เทคนิคการวิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติการณ์
โพสต์เมื่อ : 8 ธ.ค 2566 เวลา 13:16 น.
ว่าด้วยเทคนิคหรือเครื่องในการวิเคราะห์สาเหตุของการเกิดอุบัติการณ์ท่านสงสัยหรือไม่ว่าบางเทคนิคใช้ในการสอบสวนและวิเคราะห์อุบัติการณ์ หรือใช้ในการวิเคราะห์ความเสี่ยงกันแน่ ?ตอบ คือใช้ได้ทั้งสองกรณีสำหรับบางเทคนิคถ้าใช้วิเคราะห์ความเสี่ยง เราเรียกว่า Proactive Analysis คือวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้ในการทำให้เกิดอุบัติการณ์ วัตถุประสงค์คือใช้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเทคนิคเหล่านั้น เช่น Fault Tree Analysis, Event Tree Analysis, Why-Why Analysis ซึ่งแน่นอนว่าสามารถใช้ในการวิเคราะห์ย้อนกลับแบบ Reactive Analysis ได้เช่นกัน ส่วนเทคนิควิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติการณ์แบบReactiveAnalysis กรณีเดียว ยกตัวอย่าง เช่น Tripod Beta, SCAT เป็นต้น
ว่าด้วยเทคนิคหรือเครื่องในการวิเคราะห์สาเหตุของการเกิดอุบัติการณ์ท่านสงสัยหรือไม่ว่าบางเทคนิคใช้ในการสอบสวนและวิเคราะห์อุบัติการณ์ หรือใช้ในการวิเคราะห์ความเสี่ยงกันแน่ ?ตอบ คือใช้ได้ทั้งสองกรณีสำหรับบางเทคนิคถ้าใช้วิเคราะห์ความเสี่ยง เราเรียกว่า Proactive Analysis คือวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้ในการทำให้เกิดอุบัติการณ์ วัตถุประสงค์คือใช้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเทคนิคเหล่านั้น เช่น Fault Tree Analysis, Event Tree Analysis, Why-Why Analysis ซึ่งแน่นอนว่าสามารถใช้ในการวิเคราะห์ย้อนกลับแบบ Reactive Analysis ได้เช่นกัน ส่วนเทคนิควิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติการณ์แบบReactiveAnalysis กรณีเดียว ยกตัวอย่าง เช่น Tripod Beta, SCAT เป็นต้น
ว่าด้วยเทคนิคหรือเครื่องในการวิเคราะห์สาเหตุของการเกิดอุบัติการณ์
ท่านสงสัยหรือไม่ว่าบางเทคนิคใช้ในการสอบสวนและวิเคราะห์อุบัติการณ์ หรือใช้ในการวิเคราะห์ความเสี่ยงกันแน่ ?ตอบ คือใช้ได้ทั้งสองกรณีสำหรับบางเทคนิคถ้าใช้วิเคราะห์ความเสี่ยง เราเรียกว่า Proactive Analysis คือวิเคราะห์สาเหตุที่เป็นไปได้ในการทำให้เกิดอุบัติการณ์ วัตถุประสงค์คือใช้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเทคนิคเหล่านั้น เช่น Fault Tree Analysis, Event Tree Analysis, Why-Why Analysis ซึ่งแน่นอนว่าสามารถใช้ในการวิเคราะห์ย้อนกลับแบบ Reactive Analysis ได้เช่นกัน ส่วนเทคนิควิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติการณ์แบบReactiveAnalysis กรณีเดียว ยกตัวอย่าง เช่น Tripod Beta, SCAT เป็นต้น
ข่าวสารต่างๆ
ภาพการอบรมหลักสูตร Safety Leadership : Safety Coaching for SAFE Performance
